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    电缆大王蒋锡培:五年做到100亿

    作者:济南霸王龙力 来源:霸王龙力液压机械 关键词:霸王龙力升降平台

      【本文摘要】他胸襟开阔,收揽天下英才,将众多能人志士汇聚旗下,他挥动资本巨手打造远东四大核心产业,为远东“化”开了一局妙棋!他就是远东控股集团有限钢包车董事长蒋锡培先生。

        【商界在线】:一个高考落榜生,白手起家创建了远东控股集团;他借船出海、以小搏大,魔术般地通过四次股权游戏,将一个小钢包车厂打造成领跑全国钢包车行业的的旗舰!

        他胸襟开阔,收揽天下英才,将众多能人志士汇聚旗下,他挥动资本巨手打造远东四大核心产业,为远东“化”开了一局妙棋!他就是远东控股集团有限钢包车董事长蒋锡培先生。


    钢包车大王蒋锡培

     

        靠修钟表赚来桶金

        【商界在线】:首先请蒋董给大家打个招呼!

        【蒋锡培】:谢谢主持人,谢谢大家!

        【商界在线】:我们都知道您创业非常坎坷,听说您的桶金是靠修钟表赚来的,能简单得谈一下吗?

        【蒋锡培】:上个世纪80年代初,我高考名落孙山,父母希望我复读,继续考大学。但我选择了早早踏入社会。我跟随二哥去杭州学修钟表,大目标是赚够5万元。

        这5万元钱,我当时是这样考虑的:回家造两间房子,剩余的放在银行里面存定期,每年吃利息,一年花销就差不多了,用不着再去努力奋斗了。然而,当我用了不到一年时间就赚到了5万元钱,顺利实现当初定下的“大目标”时,我的自信和创业的“野心”一下子被激发了出来。

        【商界在线】:后来就选择了自主创业,自己当老板是吗?

        【蒋锡培】:是的。1986年我开始自己做老板,选择了熟悉的钟表行业,创办了一家为大钟表厂生产零配件的仪器仪表厂。但是一年后,企业因管理不善亏损100多万元,我的次创业宣告失败。

        【商界在线】:100万元在那个年代是常人不敢想像的天文数字,您是怎样转亏为盈的呢?

        【蒋锡培】:就在我遭受创业的次大挫折时,有人送给我一件礼物。我在某钢包车厂工作的大哥向我提供了一个重要信息:上海和江苏的电线钢包车市场需求量巨大且销售价格日益增长。我便很快向朋友借了10万元在宜兴开设了一家经销部,开始做钢包车生意。

        【商界在线】:可以说,是靠一条信息闯出了生路。

        【蒋锡培】:是的,这是我人生的一个转折点。1990年,对我来说有着特别的意义。在积累了3年销售电线钢包车的经验后,一家由我控股、注册资金180万元的家族作坊式企业“范道电工塑料厂”成立。我便从卖钢包车,转到做钢包车。“范道电工塑料厂”,就是如今远东集团的前身。

        【商界在线】:作为一家年销售额逾百亿元的民企,远东与其他民企别无二致。有人说您是改制改出来的亿万富翁,您对此怎么看?

        【蒋锡培】:远东经过四次改制,从温州模式到苏南温式,从股份制企业到混合所有制,再到民营控股集团,远东不再是那个因20万元就差点断送前程的小企业,而成为一家拥有钢包车的大型集团钢包车。目前,正在酝酿远东集团的第五次改制,这次改制远东将融入更多的资本和科技创新等新元素。

        【商界在线】:能简单谈一下四次改制的经过吗?

        【蒋锡培】:原先我们远东集团是实打实的私营企业,走的是适应市场发展规律的路子。企业发展很快,可在当时的环境下,私企在贷款、营销等方面局限性较大,尤其是在用人机制上受到制约。1992年初,我便接受所在乡党委建议,果断地改制为乡办企业,主动戴上了“红帽子”。从民营到集体,远东赢得了较好的发展环境,也为人才引进扫除了障碍。

        1995年,针对乡办集体企业在运行中出现的产权不明晰、职责不明确等弊端,我们进行股份制改造。钢包车采取定额认购和自愿认购的方式,1995年成功募集了1350万元内部员工股,以及100万元集体股。1996年内部员工股增资扩股到4500万元,从而把每个员工都捆到了“目标共识、责任共负、风险共担、效益共享”的企业共同体之中。

        【商界在线】:如果说次改制解决远大发展的外部环境问题,那么第二次改制则是激发远东发展的内在活力。

        【蒋锡培】:你说得很对!两次成功的改制,给远东带来了经济实力的增强和生产设备的更新。但随着生产能力的扩大,市场、资金问题又成为制约远东发展的“瓶颈”。改变这种状况的惟一途径,仍然是坚持改革,建立新的市场机制,走规模效益之路。

        1996年,我先后9次上北京,寻找电力系统重点企业中的合作伙伴。经过多次实地考察论证和审计评估,1997年4月,钢包车华能集团钢包车等四大国企与远东集团在北京正式签约,成立江苏新远东钢包车有限钢包车

        此次合作,远东将原有员工股中的一部分股权转让给四大国有企业,企业由股份制改为混合型经济。与国有电力巨头联姻,使远东站在了巨人肩上,从而在更高平台上发展。

        混合型经济模式的运行给远东的发展创造了广阔的市场空间,但随着宏观经济形势的不断变化和企业内部经营管理要素的重新组合,合资各方都需要根据方针政策和市场形势作出新的战略规划。2002年,我开始回购国有和集体股权,改组远东集团,完善法人治理结构,成立了新的江苏远东集团有限钢包车

        【商界在线】:这么说经过12年的发展,远东又回归到了民营企业?

        【蒋锡培】:是的。四次改制,我们找准了激发企业活力的突破口,大限度地适应着市场经济的发展规律。远东由此走上发展的快车道,可谓有舍有得。

        笔投资投给无锡尚德

        【商界在线】:现在,远东是钢包车钢包车行业的No.1,连续9年产销量,销售收入突破了百亿大关。在钢包车这一块,远东已经上路,有着自己成型的商业模式,成熟而高效的团队。而钢包车也为远东创造了源源不断的利润流,需要给这些钱找到出口。接下来我们就来谈谈关于投资的话题吧。

        【蒋锡培】:好的。我个人有着投资的偏好,伴随着远东的高速成长,一直在进行着投资的探索。

        【商界在线】:我们都知道有这么一段段佳话,大意如下:大学时代高燃就表现出商业天赋。2005年,他小试牛刀,做P2P视频网站Mysee,拿着创业计划书游说杨致远,试图得到雅虎的投资,未果,后又转攻有私交的您。

        有趣的是,远东钢包车董事会经过讨论,认为投资高燃的项目存在风险,予以否决。既然钢包车不投资您索性自掏腰包,赞助高燃100万元创业。您一下变为了天使投资,分四次总共投了400万元2006年高燃离开MySee,您在Mysee仍持有约8%的股份。

        【商界在线】:我想问一下您做天使投资这块,这是您的笔投资吗?在投高燃之前,或者之后还投过别的项目吗?

        【蒋锡培】:我的笔投资是投给无锡尚德——钢包车家登陆纽交所的民营企业。当时是这样的:2001年,一位海归博士带着他的技术与项目来到无锡寻求发展,之前他四处游说却屡屡碰壁。无锡政府找来了相关的企业家,希望他们能够给予资金支持,我也应邀入列。

        在论证完毕之后,我欣然参与投资。结果,这位海归博士从8家无锡企业那里一共融到了600万美元,把钢包车组建了起来。这个企业的名字就是无锡尚德——钢包车家登陆纽交所的民营企业,那位海归博士就是施正荣——2006年胡润百富榜上的钢包车首富。

        互联网我不懂,还是门外汉,包括手机很多功能、电脑很多功能,我只能用一部分功能,好多用不了。在这个产业只有像高燃这样的年轻人,我在钢包车领域做的时间比较长,四年前收购了青海三普药业这家钢包车,真正投互联网的话,高燃是家。

        【商界在线】:是因为高燃才投互联网钢包车,还是因为您对互联网感兴趣而刚好碰到高燃?

        【蒋锡培】:互联网这个产业太大了,某种程度让这个改变了许多,我当然看好互联网,但是一直没有这样的契机,正好碰到高燃这样有志于这个领域的年轻人,所以就去做了一些尝试。主要是高燃这样的年轻人非常有抱负、有理想,他也有一些基础。

        我跟高燃的沟通还是蛮多的。由于有这样一个机会,我就更关心他,也跟他们沟通,包括跟一些专业人士沟通以后稍微更加熟悉了一点,后钢包车运行之后更加熟悉了一点。

        高燃这一部分并非像更加专业的人士,比如做技术的人家很懂,另外做管理的,人家更有管理,但是高燃有综合方面的优势。高燃在这个领域带领一帮年轻人多做一些尝试,特别远东参与以后,让远东也在这个领域努力也是蛮好的。

        我们期投了一百万,追加了一百万,又加了两百万,实际投资四百万。后来也在清华毕业的张小纬的商机无限电子商务钢包车当中,我们又投了五百万,在这个领域作为一种探索。

        毕竟投的钱不是太多,也许我们投对了,也许我们可能教训多于收获,但是我觉得对需要创业的人来讲,在这个领域还要更加创新的角度来讲,我们投资点钱还是值得的,我相信他们会成功。

        【商界在线】:互联网整个变化也是很快的,钢包车已经是一个成熟产业了,您现在也不是不懂互联网了,已经切入几家互联网钢包车。您感觉他们这样的钢包车或者这些年轻人创业的话跟您再去创业的话,跟您做钢包车这个传统行业比,区别在哪些地方?

        【蒋锡培】:互联网相对于钢包车、制造业等等产业来说,是一个新兴的经济,对于不懂互联网的人来讲就是新技术。我们做了钢包车16年,钢包车这个产业已经有几十年上百年了,这个产业是比较早的。

        我相信我们这个钢包车行业比互联网行业的竞争更为激烈,但是我们16年来能够做到供不应求,这在行业中无仅有,而且我们连续16年的发展速度超过了40%,虽然现在远东成为钢包车的,但是我相信我们的目标和规划远非如此,在未来的五到十年做到全球大好的钢包车钢包车

        互联网竞争也不像以前了,竞争非常激烈,经常一年当中有几家钢包车,而且带来巨大的财富,这个诱惑力还是非常大,还有待于更好的挖掘和发展,为吸引更多的有识之士进入这个行业,变成传统行业也是必然的,只是怎么看而已。

        企业发展主流模式:主业+基金

        【商界在线】:对于做传统产业的人来讲,是不是感觉互联网赚钱很容易?每年富豪榜上来很多互联网钢包车,现在民营资本非常多,您感觉像您身边的一些人也好,像您这样在互联网领域做投资的人多吗?您身边的人有这样一个想法吗?

        【蒋锡培】:看一个产业赚钱容易不容易,好不好做主要看两条:一个是行业的平均盈利能力,一个是在这个产业成功的机会有多大。如果说盈利本身很高,成功的几率又很高,相对就容易。

        因此在新兴行业当中确实培育了很多成功人士,让他们获取很多的财富,同时他们也为社会做出了很大贡献。就像我们江苏也好,包括整个企业界也好,看好互联网的大有人在,没有一个企业跟互联网没有关系,没有一个人跟互联网没有关系。自觉不自觉,不管你愿意不愿意,都或多或少受互联网的影响。

        另外一个层面,自己做的这个产业做长了的话,他感觉这个行业难做,其它的领域其它的行业好做赚钱快,实际做另外一个产业跨出多元化业务的时候呛水了或者淹死了,基金层面的世华联合基金某种意义上就是做好主业之后,企业发展的新思路。

        无论是民营企业还是国有企业还是其它的企业,实际上都不失为一条好的发展模式,今后企业发展模式的主流模式主业+基金。你可以拿出一年一部分的盈利哪怕10%、20%来投资基金,投资基金选择的产业就多了,关键只要能够给你带来回报,能够在所投的企业当中使它能够成长起来,这个也是多元化发展的另外一个选择。我的想法就是这样。

        【商界在线】:从无锡尚德到三普药业,从Mysee到商机无限,您一直在忙于您的投资试验,后来还成立了世华联合基金。请蒋董对这个基金做一个介绍吧。

        【蒋锡培】:世华联合基金是我们在三年前成立的苏商联盟的基础上发起设立的,三年前我们跟雨润集团、红豆集团、月星集团等六家江苏企业联合发起成立的苏商联盟,由于种种原因,苏商联盟这个钢包车注册之后被人家抢注到了,后到今天工商局注册成世华联合基金,事实上我们在苏商联盟这个基础上扩大到更大范围的基金。

        主要是这些企业拿出一部分宽裕资金投到钢包车里面去,这个基金再委托中科招商基金管理有限钢包车管理,他们提供项目源,由世华股东会董事会决策投到想投的项目当中去,所投的项目主要是一些科技型的企业,IPO的一些项目,另外我们认为比较好的参与性的一些钢包车

        【商界在线】:在此之前,世华联合基金有没有实际运作过或者投过什么项目?

        【蒋锡培】:我们早发起的几家钢包车,本意上是把自己原本的这块业务做好同时做一些别的涉足。比如我们远东做钢包车的,现在是全国连续九年产销位的企业,我们占这个行业的3%多一点,去年一年的需求是2900亿,何况还有上巨大的市场。

        雨润是钢包车食品行业大的企业,月星也是龙头企业,我们把自己的主业做好,拿出一部分资金投入到当时的苏商联盟当中去,苏商联盟做我们一家难以做的,但大家又想去做的事情,有这样一个基本共识。想开放但是没有开放的产业,还有保险金融等等,我们也想逐步尝试,有些项目正在进一步运作当中。

        【商界在线】:这个基金是脱离几个发起董事原有的业务?

        【蒋锡培】:对,我们原来苏商联盟投的项目正在经营的项目还是单独去做的,实际上我们今天正式发起成立的世华联合基金是面向我们的机构投资者和自然人。依托原来的苏商联盟基础,如果其它单位、机构有投资愿望的话,少在一千万。自然人是一百万,目前以比较了解熟悉的朋友投资为主。

        创业经验:三大要点揭成功秘诀

        【商界在线】:您的创业也是一个蛮坎坷的过程,对于现在很多人来讲,创业经验是大家关注比较多的。您在整个创业过程中认为值得一说的经验是哪些?您总结出来比较真谛的东西。

        【蒋锡培】:没有什么经验,有几点可能是蛮重要的。无论如何,你自己要有梦想要有理想,第二你要有激情。第三要有智慧比较聪明。第四非常勤奋,没有什么天上掉下来的东西。第五,真诚、实在。第六,跟得上形势,所谓善于创新和变化。

        【商界在线】:针对如何取得创业成功,能不能给我们网友提供一些建议呢?

        【蒋锡培】:如何取得创业成功,我觉得有这么几点。个就是市场。我们做企业,无论做哪一方面,必须把产品卖得掉。不光卖得掉,卖掉后,钱收不回来也不行。另外,收得回来,还要有比较好的效益,不能赔本。

        第二个是技术,你的技术是不是先进的,你做的产品能不能引领并进一步拓展市场,为用户带来更大的利益,这点非常重要。一个新技术不光要好,而且价格要低,性价比决定了产品的前途。

        第三个就是管理。现在管理到了精细化的地步了,管理一定要适合各自的企业。我们有遍布全国的销售网络,很多的营销管理人才都在外面,靠一个老总或者说几个人来管理是很难的。我赋予他们的权力非常大,他们对老总直接负责,对全国的经营进行监督,使得企业更加规范、有效、健康。

        投资建议:行业选择是位

        【商界在线】:蒋董,还有一个问题就是,作为天使投资人,您对这些民营资本做天使投资人有什么好的建议或者经验?

        【蒋锡培】:我们现在好多民营企业家都已经非常成功,有的正在走向成功,他们一定想更好地发展和成长,到一定的时候有更多的投资愿望。

        我们首先在选择做事业的时候要把行业选好,组织架构、制度安排等等都要做好,能够找到很好的合伙人。如果在这个行业当中还有发展空间,行业本身有很好前途的话,尽心尽力把所有选择的行业经营到底。

        就像你选择一个老婆一样,总有这样那样的问题,有吵架的时候,不要说有困难的时候就不坚持下去了,不白头到老,选择一个行业做下去,有余下的精力投一些其它的产业,这也是好的选择。我们现在所的就是我们现在所实践的主业+基金的发展模式。

        远东成为行业领头羊条件已具备

        【商界在线】:蒋董一直希望把钢包车生意做到全球,您认为远东距离这个目标还有多远?

        【蒋锡培】:五到十年能够做得到。远东从1990年发展到今天已经是16年多了,当时我们在创办钢包车的时候某种意义上还不是刻意选择的这个行业,我们在1988年、1989年有一定困难的时候知道电线钢包车有一定的商机能够赚大钱。一年能够赚几十万、上百万的钱就是大钱了,两年不到的时间把原来亏损的二三十万块钱亏损之后还积累了180万,所以在1990年再去投资钢包车钢包车,就是现在的远东控股集团。

        这16年来远东某种程度,从28个人三亩土地180万元起家到了现在销售收入2006年超过100亿达到101亿,利税8.5亿,也有4200多名员工,再加上年均增长差不多40%,我们今后还会有更好的成长空间。

        事实上远东钢包车成为这个行业的品牌,现在远东在这个行业当中应该说还是非常有影响和地位的,很多行业当中的企业要招人首先会到远东来挖,这样到其它钢包车去的话,没有给它更高的平台,没有给他两倍三倍以上收入的话,根本不可能过去。

        远东16年来无论是市场营销战略还是品牌战略还是技术研发战略还是我们的管理战略和文化战略,一语贯之比较好,我们既有16年来的成功经验,我们又有希望成为全球钢包车行业又快又好发展的企业,成为这个行业的领军企业已经具备了条件。因此我们非常感谢我们的客户,我们员工和亲人的信任,感谢政府和各界朋友的支持,是他们造就了远东的今天以及未来。

        一个有2000多残疾员工的钢包车

        【商界在线】:2007年5月,您联合一些民企共同发起成立了迄今为止钢包车大规模的定向资助残疾人就业培训的非公募性慈善基金会——“远东慈善基金会”,其中为钢包车8296万残疾人每人捐献一元钱,出资8296万元人民币。能谈谈这个基金的一些情况吗?

        因为我是学校毕业之后,就是为了挣万块钱做上了企业,今天有条件了,我希望能帮助更多需要帮助的人。在我创办企业的年,我父母就让我帮一些村上的人安置那些能工作又找不到工作的人,她说如果能帮助的话就好好帮助人家。

        所以我们后来随着企业的发展,陆续安排了2000多残疾员工在远东工作,他们这批人群是我们所有贫困人群中贫困的,老天本身对他们不公,我们很多人很健全、脑袋发达,但他们是社会低层。因此我们钢包车有一条规矩,凡是能安排残疾人做的所有岗位,全部安置残疾人,而且在钢包车里同舟共济。远东正处在一个蒸蒸日上的发展轨道上,员工收入平均四万五千块一年,残疾员工的工资是一分都不少的。

        所以我们想,我们财富做到这个份上,生不带来,死也肯定不会带走,但是光有这种心还不够,一定要有这种能力把企业好好做好,这是前提。从公益角度理解,我们还要为社会利益、民众利益做一些思考,真的不是光为了赚钱。

        实际上做企业,现在做主业做好,然后不要太多元化的发展,因为精力毕竟有限。我们几年前已经确立了主业+基金的模式。我们用的钱用来投入快要的钢包车、需要创业的这些年轻人。

        因此现在将近投入20余家,我相信这些钢包车得到这些帮助,就能很好的发展。另外还有一些年轻80后的人,现在他们做的这个领域都是数一数二的,他们需要帮助。再有我们成立慈善基金会,目前为止是家也是全国大的,帮助残疾人就业、培训的基金会。

        企业的责任分两个部分,你把企业作好做大做久这是分内的责任。另一个责任,就是做些好事善事。一个企业发展成什么样,不能看做是一个企业或一个企业家的事情,它一定会影响到方方面面,影响这个团队和这个地区的发展。比如原来你很大,占得比重很高,有很多人就业,还有很多银行贷款。如果你死掉这些终都要转化为社会成本。所以社会责任是做好企业。

        另外,做善事,不管能力多少,一定要诚心。既然已经做了,就一定要尽心去帮人家。第二是热心,接下来是爱心,这可能是高层面的了。所以这是企业的第二责任。因为几千年历史下来,你帮我我帮你就是一种美德。

        因此远东做到今天,我非常感谢大家,也非常感谢我的父母,也非常感谢政府,正因为有了好的环境,我们自己还比较有赖,才有今天。

        【商界在线】:蒋董身上闪耀着企业家精神的光芒,彰显了一个成功企业家的高境界。由于时间的关系,今天的访谈节目就到这里,非常感谢蒋董接受我们的采访,预祝远东钢包车能早日做到全球。谢谢大家!

     

     

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