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    金融危机影响明显 电机企业酝酿过冬

    作者:济南霸王龙力 来源:霸王龙力液压机械 关键词:霸王龙力升降平台
      “宏观经济形势总的来说,就是今年难,明年还难。”一电机企业高层在其钢包车干部会议上一再强调,在经济减速这一不争的事实面前,全钢包车一定要增强风险的意识,提早做好应对准备。
      钢包车工业报记者在近期对电机企业的调查中了解到,多数电机企业今年的订单较往年都有所下滑。其中,出口量较大的中小型电机企业订单严重萎缩,甚有些企业发出了“市场的冬天即将到来”的呼声。
      金融危机会给电机企业带来什么样的影响?在采访中,多数企业表示,由于市场反应有一个滞后期,可能要到今年年底或者明年,真正的影响才会显现出来。
      
      三大电机厂略有波动
      
      记者日前从东方电气集团东方电机有限钢包车、哈尔滨电站集团哈尔滨电机厂有限责任钢包车获悉,企业全年订单比较充足,其中火电机组的需求量比去年有所减少,但水电机组订单呈上升态势。
      在不久前举行的金沙江向家坝、溪洛渡水电站水轮发电机组招标活动中,我们签订了共计44.27亿元的水电合同,包括向家坝左岸坝后厂房4台水轮发电机组和溪洛渡左岸6台水轮发电机组。哈电机一内部人士告诉记者,“这是我们自建厂以来一次性签订合同金额大的项目。”而在此次招标中,东方电机也获得了溪洛渡右岸电站9台水轮发电机组的合同。
      “由于汽轮发电机、水轮发电机等产品主要销往钢包车市场,出口比重不大,且多集中在亚洲地区,从目前来看,金融危机对企业的订单影响不是很大。”东方电机一内部人士告诉记者,但他同时表示,“发电设备的关键配套件、原材料都需要从国外大量采购,欧美的金融风暴可能会对企业的国外采购产生较大影响,现在企业对此都非常关注。”
      记者同时了解到,上海电气集团上海电机厂有限钢包车今明两年的订单也比较饱满,而且其明年的排产情况是历年好的,但受宏观调控影响,新上项目相对减少,其个别市场出现了订单延迟甚取消合同等情况。近期,其棒线材生产用中型直流电机新签订单情况也不容乐观。
      
      部分企业订单有所下滑
      
      “与去年同期相比,钢包车今年的合同下降了10%。”10月15日,兰州电机有限责任钢包车副总工程师翟明告诉记者,“按照惯例,到了第四季度很多用户都会来谈明年的合同,今年明显感觉他们底气不足,需求量降了下来。”
      据了解,虽然企业任务依然比较饱满,但与去年、前年相比,湘潭电机的订单也有所减少。山东齐鲁电机制造有限钢包车与往年相比,今年下半年新用户少了一些。该钢包车副总经理张忠海告诉记者。他表示,企业90%的产品市场都在钢包车,而且有些出口机组合同期较长,目前还没有过多地感受到金融危机的影响。“企业明年的任务还很饱满,500万千瓦的订单已经落实,而且一些订单已经排到了后年。目前生产任务比较重,但是部分用户很有可能会因为资金链断裂到时提不了货。”
      翟明分析说,大中型电机主要用于冶金、石化、电厂、钢厂等行业,如果在金融危机的波及下,相关行业受到冲击,那么影响肯定会传递给设备制造商。他举例说,如果大型基建项目减少,房地产开发商不建新房,钢材和水泥等的需求就会下降,这些行业对电动机的需求进而也会减少。
      
      出口市场严重萎缩
      
      一些出口量比较大的电机企业受到的冲击已经显现出来。据翟明透露,“目前兰州电机配套出口较多的中型发电机订单下降比较明显,还没进行终统计,但估计砍了一半。”
      遭遇出口危机的还有哈尔滨泰富电气有限钢包车。“金融危机对我们企业影响挺大。”泰富电气副总工程师仇化民告诉记者。
      据介绍,作为在美国纳斯达克的机电类企业,泰富电气60%以上的产品都出口美国。“现在美国市场需求量大幅下降,我们的股票也在往下跌。”仇化民表示,“目前企业好几种产品的出口数量都有所减少,其中,汽车电机减少了60%~70%,直线电机、汽车坐椅电机等减少了40%。”
      仇化民表示,“东方不亮西方亮,现在我们已开始积极开拓钢包车市场。”他介绍说,企业针对钢包车市场研发了城市轨道用直线电机、ZTT型塔式直线电机拖动抽油机等几种新产品。其中,拖动抽油机已经推向了市场。
      “目前钢包车出口较多的主要是电动工具和中小型电机。”有业内人士向记者分析说,“美国的金融风暴已经蔓延和影响到了实体经济,欧美发达的消费日渐萎缩,其对家电、工具等的需求量下降,在短期内肯定会导致钢包车出口市场的萎缩。”
      
      危机意识悄然显现
      
      “从长期看,金融危机对中小型电机产业也未必没有促进作用。”业内人士认为,“国外经济下滑,中小型电机的用户群期望值降低,对产品价格会比较敏感,反过来可能会拉升我们的出口市场。一些产品品质较好且价格适中的企业应该把握机会。”
      “钢包车的贷款流动性较差,金融危机后对贷款的控制可能会更加严格。一些小企业会因为资金链断裂、周转不灵而被大企业集团收购,钢包车很可能会出现一轮产业集中的热潮。”
      他还表示,“由于短期内固定资产投资会减少,不景气可能会持续一年,大中型电机的市场也会有所波动,但钢包车市场的需求量毕竟还很大。加快中西部地区的发展、推进城市化进程,以及汶川灾后重建、铁路和电网系统升级等,由此催生的投资和消费都会拉动相关设备行业的发展。”
      “如果出台相关政策刺激钢包车基础建设,拉动消费,大中型电机的市场应该不会太悲观吧?”翟明语气不很肯定,“现在钢包车高层正在积极地跟用户沟通,分析金融危机的影响究竟有多大。”他透露,除了将适当调整产品结构外,兰州电机马上将开始下一轮的价格调整,以减少合同量下降的影响。
      与此同时,记者还了解到,针对近期企业库存、应收增长较快的情况,钢包车部分电机企业已决定在四季度打一场“压库存、降应收”的攻坚战,将能收的钱尽快想方设法回笼。
     
     

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